耐候板
建筑的体块自然地分为2个部分——用于教学的铁锈红色耐候钢板部分、用于办公和公共交流的灰色纤维水泥板幕墙部分，其中公共交流部分局部混杂部分耐候钢板。两者之间形成紧密的穿插关系，也自然暗喻了“中法交流”、“中西文化差异”。（关于体块的理解与见于其它媒体中建筑师将整体分解为3个部分——铁锈红色教学部分、灰色办公部分、灰色和铁锈红色混合的公共交流部分的解释有所差异。）
由于采用了密封胶缝的构造，长时间之后缝隙周边显示出明显的污渍，这种污渍加上耐候钢板表面自然的变化让人感觉更加明显。同样是耐候钢板，但采用开放式构造的幕墙则明显不见污渍，效果更好。
耐候钢板除开被运用于园林景观建筑装饰设计之中，还被普遍的运用在工程建筑、车子、公路桥梁、塔体等长期性曝露在空气中应用的钢架结构，及其生产制造海运集装箱、铁路车子、原油井架、港口工程建筑、采油厂服务平台等零部件。在其中被用作公路桥梁及
沿海城市的关键缘故是，这种地域的相对湿度要远高于别的地区，因此其浸蚀水平还要比较严重许多。有关的权威专家现场检测过，即便在沿海城市耐候钢的均值腐蚀深度约0.02mm/年，其抗腐蚀实际效果要远远超过一般厚钢板。
耐候钢耐空气腐蚀能是一般合金结构钢的3~10倍，其应用期限长大了40年左右，喷涂实际效果都是一般厚钢板的2-8倍。
耐候钢别名耐空气浸蚀钢，一般选用精料入炉-冶炼厂喂入希土丝-控轧控冷等加工工艺线路。在制做全过程中添加碳、铜、磷、铬、硫、镍、钙、锰、钼等稀土元素。
耐候钢中合金成分及净重百分数含水量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，
其他为Fe和微量分析残渣。钢材中添加磷、铜、铬、镍等营养元素后，使不锈钢板材表层产生高密度和粘合力较强的原膜，阻拦生锈往里面外扩散和发展趋势，维护锈层下边的常规，以缓解其浸蚀速率。
耐候板
